Campagne "Cycliste brillez" de la FUB

Suivez nos conseils éclairés !

Être bien vu par les autres usagèr·es et bien voir la route est vital pour la sécurité du cycliste la nuit.

En l’absence d’éclairage public et sur les routes où la vitesse dépasse les 50 km/h, il est recommandé de s’équiper d’un éclairage avant puissant, d’au moins 50 lux. Préférez pour ce type de voies des éclairages avec un angle de diffusion large.

En centre-ville, préférez les éclairages d’au moins 30 lux avec un angle de diffusion étroit. Cela permet de concentrer le flux lumineux. Pour l’éclairage arrière, nous recommandons une puissance minimum de 25 lumens.

Certains équipements offrant une puissance jusqu’à 150 lumens, utiles lorsque la visibilité est réduite.

Depuis 2017, la FUB teste des éclairages avant et arrière afin d’évaluer les performances de l’éclairage : puissance lumineuse en lien avec la puissance électrique absorbée, angle de diffusion, éclairement au sol à 10 m et 15 m, autonomie du système.

Les tests en laboratoire sont dirigés par le département Génie Électrique et Informatique Industrielle de l’IUT de l’Aisne, sous la direction d’Arnaud Sivert (iut-aisne.u-picardie.fr)