Les équipements vélo

Voici une infographie présentant les équipements obligatoires d'un point de vue réglementation.
Ainsi, la non présence de chacun des équipements peut entrainer une infraction de 11 € (amende forfaitaire pouvant aller jusqu'à 38 €)par équipement manquant.

L'absence de marquage sur le vélo peut entraîner une amende de 135€ (la cession d'un vélo non marqué est en principe dorénavant interdite)

Voie cyclable obligatoire

Début de piste ou bande obligatoire pour les cycles sans side-car ni remorque.
Le panneau B22a apparait en 1935. Il existe le panneau de fin de voie cyclable B40 avec une bande transversale sur le panneau.

Voie cyclable conseillée

Le panneau C113 indique une bande ou une piste cyclable conseillée et réservée aux cyclistes.
Ces derniers peuvent emprunter cette voie, mais n’y sont pas obligés. Ils peuvent également choisir de circuler sur la chaussée partagée avec les autres usagers.

Tourne à droite

Le panonceau de type M12 est une signalisation qui annonce un « cédez le passage au cycliste au feu », donnant la possibilité aux cyclistes de continuer leur route – selon certaines conditions - à un feu de circulation alors même que le feu est rouge, après avoir cédé le passage à tous les autres usagers.

Interdit aux cycles

Accès interdit aux cycles. Ce panneau s'applique aussi aux engins de déplacement personnel.
Le Panneau B9b apparait en 1949.

Sens interdit "sauf cyclistes"

Le panneau M9v2, couramment appelé "sauf cyclistes", appartient à la catégorie des panneaux de signalisation de type M9.
Son rôle est d'indiquer aux usagers que le panneau principal auquel il est associé s'applique à tous les usagers de la route à l'exception des cyclistes. 

Double sens cyclable

Le panneau de signalisation C24a signale aux automobilistes circulant dans une voie à sens unique qu'ils peuvent croiser des cyclistes dans l'autre sens.

Zone de rencontre

Le panneau B52 indique le début d’une zone de rencontre. Elle est partagée par les piétons vélos et véhicules motorisés. Les piétons peuvent circuler sur la chaussée et ont la priorité sur tous les autres usagers. Toute la zone est limitée à 20 km/h.

Voie verte

Le panneau C115 indique le début d’une voie verte réservée aux véhicules non motorisés : vélos, piétons, rollers et parfois des cavaliers (si panonceau M4y)

Danger débouché cyclistes

Débouché de cyclistes venant de droite ou de gauche.

Le panneau A21 est présent à 150 m du débouché hors agglomération et 50 m en agglomération. Il apparait en 1967.

Aire piétonne

Le panneau B54 indique une zone affectée à la circulation des piétons.
Seuls les véhicules nécessaires à la desserte interne, les conducteurs de cycles et d'EDPM peuvent y circuler, sauf dispositions différentes prises par l'autorité investie du pouvoir de police, à la condition de conserver l'allure du pas et de ne pas occasionner de gêne aux piétons.

Circulation Interdite

Panneau indiquant aux usagers que la circulation est interdite par tout type de véhicules dans la voie indiquée par ce panneau (y compris les vélos)

Lien vers le site de la sécurité routière : cliquez ici

Connaissez vous l'emportiérage ?

L'emportiérage est l'action de percuter, notamment un cycliste, en ouvrant

sans précaution une portière d'automobile. Il est un des freins à l'usage du

vélo.

Comment éviter une telle situation ?

A l'initiative des aménageurs :
- dans le cas d'une bande cyclable longeant un stationnement longitudinal y adjoindre une zone tampon de 50cm pour rendre moins dangereuse l'ouverture d'une porte ou une manoeuvre des automobilistes.

A l'initiative du conducteur ou des passagers de la voiture :
- adopter la technique d'ouverture de portière des Néerlandais.
Pour éviter de heurter piétons et vélos, l'automobiliste ouvre la porte avec sa main la plus éloignée. Cette technique, la « poignée hollandaise » oblige les automobilistes à se tourner pour vérifier l'arrivée de vélos ou piétons.

A l'initiative des cyclistes :
- être vigilant,
- s’écarter des véhicules en stationnement sur le bord droit de la chaussée, d’une distance nécessaire à sa sécurité. Ceci concerne les voies où la vitesse maximale autorisée n’excède pas 50 km/h, décret du 2 juillet 2015.